Главная / Как получить пособие / Сколько Стоит Пройти Пдд Теоретической Счастье За Деньги

Сколько Стоит Пройти Пдд Теоретической Счастье За Деньги

Когда посредник передаст нужную сумму денег инспектору, вы придете в назначенное время на экзамен или пересдачу. Там вам сообщат как будет проходит подстраховка во время проверки знаний ПДД, на площадке и в городе. В последнем случае,у вас будет куплен самый легкий маршрут, который вы много раз проезжали и очень хорошо знаете.

Во время обучения в автошколе, инструктор то и дело пугает кандидата в водители тем, что он не сдаст экзамен в ГИБДД, а инспектор придирается к каждой мелочи в городе и обязательно сделает все, чтобы завалить. Чтобы избежать такой неприятной ситуации, вам будет предложено подстраховаться.

Но не всегда бывает все так радужно. Нередки случаи, когда вы отдаете некую сумму, но экзамен провален раз за разом. Это уже недобросовестность инструкторов, которые оставили деньги себе, а вас убеждают в том, что договоренность с представителем Госавтоинспекции в силе.

Если вы считаете, что у вас вымогают деньги или давят, угрожая тем, что водительского удостоверения вам не видать, вы можете обратиться к опытному автоюристу, который подскажет вам, как следует себя вести в той или иной ситуации и предложит решение. О помощи в получении прав читайте в этой статье.

Сколько стоит сдать на права

Ecли зaвaлить экзaмeн в ГИБДД, зa пepecдaчy пpидeтcя зaплaтить бoльшe. И cнoвa aвтoшкoлe. Bы зaплaтитe зa пoдaчy aвтoмoбиля — инcтpyктop пpиeдeт, чтoбы coпpoвoдить вac, a тaкжe пpeдocтaвит aвтo. Нo нe фaкт, чтo вы бyдeтe cдaвaть нa нeм: в ГИБДД пpинимaют экзaмeны cpaзy нecкoлькo инcтpyктopoв y нecкoлькиx чeлoвeк, и aвтoмoбили pacпpeдeляют paндoмнo. To, cкoлькo cтoит пepecдaчa экзaмeнa в ГAИ , зaвиcит oт гopoдa пpoживaния.

🔹 Нaxoждeниe в oтпycкe пo yxoдy зa peбeнкoм. B oтдeльныx peгиoнax — нaпpимep, в Mocквe — мaмaм в дeкpeтe дocтyпнa пoмoщь в пoлyчeнии вoдитeльcкoгo yдocтoвepeния. Гocyдapcтвo мoжeт взять нa ceбя чacть зaтpaт нa oбyчeниe и дpyгиe cтaтьи pacxoдoв пpи пoлyчeнии пpaв.

Чтoбы этoгo нe пpoизoшлo, мнoгиe coвeтyют взять дoпoлнитeльныe зaнятия c инcтpyктopoм. Нaпpимep, зaкaзaть иx в aвтoшкoлe. Cтoимocть в cpeднeм — 500–2000 ₽ зa oднo зaнятиe, нeкoтopыe кoмпaнии пpoдaют тoлькo минимaльныe «пaкeты»: нaпpимep, нe мeньшe 5 зaнятий. Eщe мoжнo дoгoвopитьcя c инcтpyктopoм личнo или нaйти eгo «нa cтopoнe» нa cпeциaльныx caйтax. Taм мoжнo выбpaть aвтoмoбиль , yдoбнoe вpeмя зaнятий, кoнкpeтнoгo пpeпoдaвaтeля.

3дecь ecть вaжный нюaнc. Oбyчeниe нa пpaвa кaтeгopии B нa MКПП cтoит дeшeвлe, чeм нa мexaникe. Этo cвязaнo c тeм, чтo aвтoшкoлы бoльшe yкoмплeктoвaны мaшинaми c мexaничecкими кopoбкaми пepeключeния пepeдaч, a coвpeмeнныx aвтoмoбилeй c AКПП мeньшe. Пpaвa нa aвтoмaт выйдyт дopoжe, пpи этoм ecли вы в бyдyщeм зaxoтитe пepececть нa мexaникy, пpидeтcя cдaвaть экзaмeны зaнoвo. A пpaвa кaтeгopии B cтoят дeшeвлe и пoзвoляют вoдить мaшинy c aвтoмaтoм, пoэтoмy oни экoнoмичecки выгoднee и пpaктичнee.

🔹 Пocтaнoвкa нa yчeт в цeнтpe зaнятocти. Ecли вы лишилиcь paбoты и вcтaли нa yчeт в цeнтp зaнятocти, мoжeтe пoпpoбoвaть пoлyчить бecплaтнoe oбyчeниe. Eгo пpeдocтaвят, ecли пo вaшeй cпeциaльнocти вooбщe нe бyдeт cвoбoдныx вaкaнcий, и вы yкaжeтe в aнкeтe, чтo интepecyeтecь вoждeниeм, aвтoмoбилями. Нo кoличecтвo бecплaтныx мecт cтpoгo oгpaничeнo, и вcex жeлaющиx пoлyчить пpaвa зa cчeт цeнтpa зaнятocти cтaвят в oчepeдь. Cкoлькo oнa длитcя — зaвиcит oт кoличecтвa жeлaющиx.

Можно ли официально купить водительское удостоверение без обучения и медсправки

Такое легкое развитие событий бывает не во всех случаях. Часто попадаются ситуации, когда, несмотря на переданную сумму, экзамен не получается сдать даже с многих попыток. Здесь уже имеет место недобросовестное отношение со стороны инструкторов, убеждающих водителя в том, что они обо всем договорились, а в реальности просто оставили деньги себе.

Указывает на ошибки будущего водителя, и на то, насколько сильно на экзамене инспектор пытается «завалить».
Назначает время, в которое ему следует передать деньги.
Инструктор осуществляет взятки передачу требуемому лицу, а от общей суммы ему остается определенная часть.
Кандидат справляется с заданиями (но не всегда).

После лишения, приобрел себе другие права, из которых мое было только имя, а фамилия и отчество не совпадали. Сделали другой регион, чтобы сотрудники местного ГИБДД не имели возможности «пробить» по базе. Стоимость составила 17 000 рублей. Но спустя некоторое время меня остановили сотрудники ГИБДД с просьбой быть понятым в ДТП, и один из них увидел, что водительское удостоверение не настоящее. Отделался штрафом в 5 000 рублей, несмотря на то, что прокурор в суде требовала не меньше 20000. Иван, 32 года

Приобретая за деньги успешную сдачу экзамена, невозможно получить также и знания. Без обучения, водитель опасен для остальных участников движения, находящихся рядом на дороге. Кроме того, это является коррупцией, а значит, влечет за собой уголовное преследование. Рискнув таким образом, можно легко перечеркнуть собственное будущее.

Экзаменуемому расскажут, каким именно образом будет производиться подстраховка в ходе проверки теоретических знаний и при вождении на городских улицах. В таком случае, кандидату предоставляется наиболее легкий маршрут, где он уже не единожды ездил, и хорошо его знает.

Часто со справкой предлагает помочь автошкола — одни школы организуют медицинское обследование, другие просто помогают купить справку (это незаконно). Стоит около 3000 рублей. Примерно во столько же обойдется справка в частной клинике. К наркологу и психиатру всё равно придется ехать самому.

В автошколах это называют платой за подачу машины. Школа действительно каждый раз пригоняет на экзамены в отделение ГИБДД свой автомобиль. Но совершенно не факт, что вы действительно будете сдавать на этой машине, потому что экзамены принимают одновременно 4—8 инструкторов. По факту это просто плата за то, что автошкола возится с вашими документами и записывает вас на экзамен.

Если вы планируете купить машину с автоматической коробкой, ездить по маршруту дом-работа-дом и не нуждаетесь в прокатных машинах — спокойно сдавайте экзамен на автомате. Огромное количество людей мучилось с обучением «на ручке», а потом никогда больше не водили механику.

Приложение для смартфона гораздо полезнее, чем книга, потому что телефон всегда под рукой. Я проходила билеты в метро, за обедом и перед сном. Рекомендую купить приложение «Экзамен ПДД 2022» разработчика «Риактив-фон-лтд». Есть версии для Айфона, Андроида и Виндоусфона. Установка приложения бесплатна, но есть встроенные покупки. Доступ ко всем билетам стоит 249 рублей, программа экспресс-подготовки — 459 рублей.

Чтобы получить права, надо пройти медицинское обследование. По приказу Минздрава, с конца марта 2022 года для справки на права категории B нужны заключения четырех врачей: терапевта, офтальмолога, психиатра и нарколога. Невролог, ЛОР и ЭЭГ нужны, только если вы сдаете на права других категорий (например, чтобы водить грузовик) либо если к ним вас при осмотре направит врач из обязательного списка.

Цены на обучение в автошколе Москвы

Наиболее лояльные к своим курсантам школы предлагают самостоятельно определить стоимость курса. Определено минимально допустимое количество часов практических занятий, далее курсант сам может выбрать, сколько дополнительных часов вождения ему необходимо, чтобы чувствовать себя уверенно во время сдачи экзамена.

Средняя стоимость обучения в автошколе в текущем году варьируется от 20000 до 25000 рублей. Стоимость зависит от выбранной школы, технического состояния автопарка, типа коробки передач учебного автомобиля, профессионализма инструкторов, программы обучения.

В условиях современного темпа жизни не каждый может посещать очные занятия. Многие автошколы разрабатывают систему преподавания теоретической части онлайн. Неоспоримым плюсом такого метода является возможность просмотра лекций в удобное время. Затем с преподавателем можно разобрать непонятные моменты и получить ответы на интересующие вопросы, заострить внимание на особо важных моментах. Цена на онлайн обучение зависит от выбранной категории и индивидуальных условий.

Многие люди, впервые оказавшиеся за рулём, испытывают тревогу. Опытные инструкторы придут на помощь в любой момент. Под контролем профессионалов курсанты отрабатывают навыки вождения, поворотов, перестроения и отрабатывают элементы на площадке. К моменту сдачи экзамена в ГИБДД, курсанты которые прошли курсы вождения автомобиля, полностью подготовлены в теоретической части и практических навыках вождения.

За время проведения экзамена можно набрать до пяти штрафных баллов. Ошибки оценят в один, два и три балла. Но есть и список грубых нарушений, после которых экзамен прекратят и поставят оценку «не сдал». Например, в ситуации, когда инструктору придётся вмешаться в процесс, чтобы избежать ДТП, а также в случае превышения скорости, использования мобильного телефона за рулём или проезда через сплошную. Также экзамен сразу прекратится, если кандидат забудет пристегнуть ремень безопасности.

Весь процесс сдачи экзамена будут снимать камеры с функцией видео- и аудиозаписи. И в этой части ничего не изменилось: видеосъёмка уже давно стала обязательной на водительских экзаменах. Записывают обычно всё, что проходит спереди и сзади автомобиля. Кроме того, камеры следят за действиями кандидата в водители и экзаменатора, который сидит за дублирующими педалями. Это делается для того, чтобы экзаменаhторы не могли незаметно помогать кандидату во время движения, как это нередко бывает в случае с «покупкой» прав. В поле зрения камеры обязательно должны попадать спидометр, контрольные лампы включения стояночного тормоза и указателей поворота. Все диалоги в машине тоже записывают.

Кроме базовых заданий, автомобилистам придётся продемонстрировать уверенное управление в потоке. В списке выборочно оцениваемых манёвров есть обгоны, развороты, проезд регулируемых и нерегулируемых перекрёстков и пешеходных переходов, парковка задним ходом под углом 90 градусов и целый список задач, которые обычному водителю приходится решать на дорогах каждый день. На всё дадут 30 минут. Но если водитель успеет выполнить задания раньше, то «докатывать» оставшееся время его не заставят. И наоборот — если вдруг получаса не хватит, инспектор может дать дополнительное время.

«Смещение акцента проверки навыков управления кандидата с территорий закрытых площадок в условия дорожного движения, исключение обязательности проведения практического экзамена на заранее определённых экзаменационных маршрутах позволяют определять степень подготовленности кандидата именно в условиях реальной, постоянно меняющейся дорожной обстановки», — объяснили в МВД России корреспонденту Журнала Авто.ру.

Кандидаты не смогут заранее узнать адреса улиц, по которым им предстоит ездить вместе с инспектором, как и точные маршруты. В открытом доступе будет только общий перечень дорог и территорий для проведения практических экзаменов. При движении по маршруту кандидату по команде экзаменатора придётся выполнять манёвры в произвольном порядке.

Если вы, после организованного автошколой экзамена в ГАИ, хотите продолжить ходить на пересдачи самостоятельно. Наш совет, — не открепляйтесь от ГИБДД и не идите в другое подразделение ГАИ, оставайтесь проходить аттестацию там, где начали. Поверьте, это принятое решение, сбережет много сил, средств и нервов.

Если вести речь о пересдаче внутренних экзаменах в автошколе, по теории и практике, сдать их нужно исключительно там, где вы проходите обучение, ни каких других вариантов нет, от слова совсем. Если вести речь о пересдаче в ГАИ, то у вас есть несколько вариантов:

Автошкола сама устанавливает регламент проведения внутренней аттестации, как по теории, так и по практике. В целом, школьные правила проведения аттестации, не должны кардинально отличаться от регламента, аналогичного приема в ГАИ, и уж точно не могут ему противоречить. Существует принятый регламент приема экзаменов в ГАИ, в него периодически вносят корректировки, последние из которых датируются 01.04.2022г. Высока вероятность того, что в 2022 году, регламент изменят вновь.

Вопросы о пересдаче экзамена в автошколе беспокоят всех, кто планирует в будущем, получить водительское удостоверение. Эти вопросы возникают на подготовительном этапе, когда будущий водитель выбирает место для прохождения обучения, на выбранную им категорию. Напомним, что самые популярные категории, это «В»-легковые автомобили, и «А»-мотоциклы. Именно на эти категории транспортных средств, наша команда обучает всех желающих уже десять лет. На протяжении этого времени, мы получили колоссальный опыт в работе с клиентом, взаимодействию с преподавателями, открыли новые методики и внедрили передовые технологии в процесс обучения. Мы стараемся снизить стрессовую нагрузку на наших студентов и проводим итоговые аттестации лояльно. Анализируя деятельность наших коллег и конкурентов, мы отмечаем сложившуюся негативную тенденцию, по приему итоговой аттестации в школах Москвы. Негативная тенденция обрела такие масштабы, что практически все будущие автомобилисты, находящиеся в поиске учебного заведения знают, что в большинстве Московских школ, пройти итоговую аттестацию очень тяжело. Неприятно осознавать, что будущие водители боятся не самой аттестации, а того, что ее не дадут пройти честно и непредвзято. К сожалению, практика показывает, что многие учебные заведения в Москве, пренебрегают правами учеников и пытаются компенсировать изначально низкую цену за обучение, дополнительными поборами, в том числе за пересдачу экзаменов, назначение практических занятий в выходные дни, выбора площадки для вождения и т.д. Простыми словами, инструктора по вождению, отвечающие за итоговую аттестацию учеников, не дают ее пройти, и намекают на то, что могут помочь за определенную сумму денег. Даже писать об этом неприятно, не говоря о том, как можно представить себе такое. Этот процесс стал вызывать страх у будущих и текущих соискателей водительских удостоверений. Такая сложная ситуация происходит не только с внутренним экзаменом по вождению, но и по теории, обо всем этом по порядку…

Мы знаем некоторые автошколы в Москве, которые изощряются и раздувают свой регламент аттестации, чем необоснованно усложняют жизнь своим студентам, прикрываясь идеей, улучшить их знания правил дорожного движения. Такие махинации приводят к тому, что студентам предлагают сдать вместо одного экзаменационного билета ( как в ГАИ ), два или три, причем исключительно без ошибок. Естественно на пересдачах история повторяется. Безусловно,- это перебор! В некоторых школах берут деньги за пересдачу по теории. Стоимость в таких случаях составляет от 500 до 2000руб., по нашему мнению это также неприемлемо.

9. Если удача вам не улыбнулась и вы не сдали с первого раза – обучение становится дороже. До 250 рублей – пересдача самого экзамена, 500 рублей – опять за аренду машины. Если будете брать дополнительные часы – это снова 1000-2500 рублей. Дорогие будущие водители – учитесь и сдавайте с первого раза! Лишняя пересдача – это потраченное время, немалая сумма в рублях и это не считая ваших нервов, которые не восстанавливаются.

Практика показывает, что с того момента, как только человек запланировал сдать экзамен в органах ГИБДД и непосредственно до того момента, как он получит водительское удостоверение, ему придется заплатить еще довольно много мелких денежных выплат за самые разные дополнительные услуги и товары.

В начале мы запланировали потратить на автоучебу 45 000 рублей, которые заплатили сходу. Однако в самом процессе учебы появился еще целый ряд денежных обязательств. И если за все эти мелочи не заплатить –уже уплаченные 45000 руб. потеряются безвозвратно, и права не будут получены. Довольно жалко, не так ли?

Для того, чтобы получить данный документ необходимо будет посетить два примечательных для водителей места – это наркологический и психоневрологический диспансер. Оба этих учреждения необходимо будет посетить по месту непосредственно своей прописки. Это само собой разумеется, что посещение таких мест будет для вас совсем не бесплатно: первый диспансер обойдется приблизительно около 500 рублей, второй же – в сумму около 400 рублей. Это не включая затраты, потраченные на проезд и потерю вашего драгоценного времени. К примеру, в вашем городе диспансеры, которые нужно посетить для получения справки, могут располагаться совсем не рядом.

Когда будущий водитель только собирается сдавать на права тогда он в большинстве случаев даже не задумывается над стоимостью будущей учебы. По обыкновению он берет в расчет самую большую сумму за само обучение в автошколе и довольно небольшую сумму уже непосредственно за получение прав. Кроме этого, большинство знает только про саму автошколу.

Купить экзамен в гаи

Автор, вы имеете в виду оплатить, отучившись? Потому что без автошколы никак, экстернат отменили. Так у нас 70% группы город оплачивали (15 тыс), некоторые еще и площадку, а теорию ума хватило и самим. Да и сдали бы сами, но валят адски, а потом пересдавать жуткая морока. Сестра с третьего раза бесплатно сдала. Питер
А ваш вопрос как узнают смешной. Они же это и организуют

Привет)) Я сдавала в Москве, на Лобненской. Самое суровое гаи. Подстраховна площадка+город стоила 20 т.р. -это в сентябре 2013. Сейчас думаю дороже. Твоя сдача зависит не от тебя, а от гаишника. Если захочет он как нечего делать завалит (на эстакаде нажмет в тормоз и «давай до свидания» ,в городе история куда плачевнее. Только если хочешь купить, делай через проверенных людей, т.к.велека вероятность того, что могут «кинуть»)))
Удачи!! И попробуйте хотя бы раз сдать сама)))
Даже за деньги не ставят с первого раза, минимум со 2-3.

Питер, после автошколы, только сдала. Платила за площадку и город, теорию сама, а на этих у нас валят, а у меня ребенок маленький, времени лишний раз гонять на Ш.Революции нет. 30 тыс, теория тоже 15, т.е. 45 за все + автошкола 18. Заплатить = сберечь нервы и время, а водить-то все равно учишься

В таком случае ЗАЧЕМ покупать. Если все знаете и умеете? Я вообще не представляю, на чем там можно завалить человека, который хоть чуть-чуть соображает. Там же элементарные вещи просят сделать. Имхо, это даже «экзаменом» назвать сложно, на экзамене хоть волнуешься, а тут просто время потратить надо на пришел-сдал-ушел-получил права

Проплаченный экзамен в ГАИ

Хотите сказать, что, если рядом с вами посадить мента, от которого будет зависеть будут у вас эти долбанные права или нет, вы не будете бояться сделать что-то не так? Вы хотите сказать, что ни при каких условиях вы не заглохнете? Не верю. Ну, или вы слишком самоуверенны, а это ещё никогда ни к чему хорошему не приводило, особенно на дороге.

попробуйте посмотреть на проблему с другой стороны,когда гайцы будут по привычке вымогать у вас деньги НИ ЗА ЧТО,им же все равно особо чуйственные натуры проплачивают экзамен, привыкли уже получать деньги за ваше спокойствие тока не кричите потом на форуме,какие они засранцы,а?

+++ Да, сдать экзамен сложнее, чем просто проехать по тому же маршруту, да есть волнительные моменты, это правда. Но водитель обязан уметь справляться со стрессом. Иначе это хреновый водитель. А хреновость среднего водителя год от года повышается. Подозреваю, в значительной степени это связано с хреновой же подготовкой в автошколах и возможности «купить» с вытекающим отсюда нежеланием хоть чему-нибудь научиться.

Само собой с инструктором я не глохла ни разу, причём ради интереса перепробовала все машины, что есть в школе. Но в моём случае меня будет крайне нервировать наличие шестидесяти человек на автодроме, которые будут наблюдать за моими телодвижениями , а на улице соответственно от мента, сидящего сзади. Поэтому, хоть и надеюсь на то, что сдам с первого раза (иного от меня инструктор и не ждёт, ибо в аттестате одни пятёрки), но морально готовлюсь неоднократно приходить на сдачу Нервы у всех разные. На дороге я абсолютно спокойна, а вот экзамены, какими бы они ни были, психую всегда.

+++ Как жалко всякие Европы, где права хрен купишь, однако, ничего, сдают. И, в отличие от нашей Раши, не представляют из себя бомбу на колесах с купленной лицензией на убийство, судя по результатам. Не иначе, там женщины какие-то другие, только наши уникальны — коня остановить как нефиг делать, а сдать простейший, примитивный экзамен — непреодолимая проблема.

Иногда может возникать проблема с пересдачей. То есть, в выбранном ранее подразделении большие очереди, и ждать своей возможности на получение удостоверения придется очень долго. Тогда ученики, желая поскорее получить права, выбирают другие, не столь загруженные для этого учреждения.

Практика 2022 года показывает, что подразделения ГИБДД, специализирующиеся на аттестации учеников и выдаче им водительских документов, переполнены. Связано это с тем, что будущие автомобилисты ходят на пересдачу при каждой возможности. Ведь госпошлина на них отменена, и каждая новая попытка ничего не стоит (лишь аренда транспортного средства автошколы). Поэтому, кандидаты, плохо знающие правила дорожного движения, не слишком стараются, надеясь на следующую попытку. И всем приходится стоять в длинных очередях, дожидаясь своей очереди. В связи с этим, данная процедура, затянуться может не на один месяц.

Но стоит принять к сведению тот момент, что автошкола при каждой пересдаче, если речь идет о вождении, предоставляет ученикам в аренду авто. За что устанавливается определенная сумма оплаты. И курсант, сдающий снова экзамен, каждый раз должен будет оплачивать комиссию за пользование автомобилем.

Обычно, чтобы получить водительское удостоверение, автолюбители выбирают автошколу, посещать которую будет удобнее, и затем, отправляются в отделение ГИБДД по месту прописки. Но стоит отметить, что при желании, возможен выбор других городов или регионов для сдачи экзамена.

Иногда, в ситуациях, когда ученик не справился с первого раза со сдачей практической части, то есть вождения, виновниками могут выступать непредвиденные ситуации на дорогах. Ведь, не имея практического опыта вождения автомобиля, трудно быстро сориентироваться в пока еще, незнакомой обстановке.

Вот и статистика МВД тому подтверждение. Только за три недели действия новых правил сдачи экзамена на права почти 140 тысяч будущих водителей с треском его провалили. Сдать смог только один из трех учеников автошкол. В реальных условиях оказалось, что кандидаты неуверенно управляют машиной, не уступают дорогу ни автомобилистам, ни пешеходам, забывают про указатели поворота и не обращают внимания на дорожную разметку.

Поморгала «аварийкой» в знак благодарности пропустившему водителю — сразу минус три балла. И еще минус один — за невключенный сигнал поворота. А впереди главный тест — парковка в городских условиях. Именно на этом срезается большинство будущих водителей. Экзаменатор может, например, попросить заехать во двор, забитый машинами, и там искать место для парковки.

«Если кандидат в водители не пристегнулся — сразу не сдал. Создание помех. Выезд на встречку, на запрещающий сигнал светофора«, — перечисляет ошибки госинспектор экзаменационного отделения МРЭ ГИБДД ГУ МВД России по Петербургу и Ленобласти Сергей Куликов.

Наш эксперимент заканчивается на площадке, такое решение вправе принять инспектор. Причиной этому стали погодные условия, загруженность магистралей и отсутствие разметки. Ученики автошколы признаются: новые правила застигли их врасплох. Практический экзамен теперь ждут с содроганием. Развернуться на узкой улице, без помех попутным и встречным автомобилям могут не многие.

«Вопрос не к тому, как принимают экзамены, а к тому, как учат. «Практику» кандидаты вынуждены докупать отдельные часы или пытаются каким-то другим образом на даче в деревне по закрытым автодромам с родственниками«, — говорит член Общественной палаты Александр Холодов.

Почему в ГИБДД ад, и по-другому быть не может

не ссыте и сдавайте сами. я когда сдавал, там реально 80 процентов валятся на площадке и 90% в городе без всяких заваливаний со стороны инспекторов. Я сдал практику с 4 раза, и все время с разными группами, никто никого не валил. Народ тупо нервничает и делает глупейшие ошибки. У меня 1-я попытка была 25 мая, 2-я 5 июня.

На сегодняшний день экзамен в городе является заключительной и самой сложной частью после которого можно приходить получать права в установленный день. Сдача экзамена может происходить как в один день с теорией, так и в разные, но в случае, если не сдал город, сдавать придется в свободное время с другой группой. Сроки между пересдачами аналогичны предыдущим вышеописанным случаям.

По статистике все испытания по получению водительского удостоверения с первого раза проходят далеко не все, поэтому законом предусмотрена пересдача экзамена в ГИБДД. Происходит это по разным причинам и на разных стадиях. Большинство учеников успешно проходит теоретическую часть и даже первую практику на автодроме, но самые большие и значительные проблемы появляются на заключительной стадии – езда по городу.

Особенно много претензий к описываемым в нем правилам экзамена на «площадке». Например, согласно регламенту, все упражнения соискатель тут должен выполнять на время. Однако нигде в документе не сказано, а в какой именно момент должен начинаться его отсчет? Когда машина тронулась с места? Или когда испытуемый только подошел к ней и прикоснулся к ручке двери? А может, когда сел в водительское кресло? То есть инспектор имеет право включить секундомер в любой удобный для себя момент. Если вспомнить, что на каждое из упражнений на площадке при экзамене на категорию «В» отводится всего две минуты, становится ясно: «срезать» таким образом можно абсолютно любого.

Кто не может сдать из-за недостаточно подготовленности, кто-то из-за сильного волнения, однако для закона это не имеет никакого значения. Во всех случаях порядок будет одинаковым. Пересдача имеет некоторые особенности, связанные последовательностью, сроком и ценой последующей попытки сдать экзамен.

Две ошибки в билете по разным тематическим блокам добавляют 10 минут времени на 10 дополнительных вопросов из двух тем, по которым претендент в водители не дал правильные ответы. Правильное их решение в отведенное время является сдачей экзамена, иначе назначается дата и время пересдачи.

допущено 3 ошибки в билете;
за установленное время даны неверные ответы на 2 вопроса в одном тематическом блоке либо не дано на них ответа;
прекращена сдача экзамена за нарушения, связанные с использованием литературы и иных источников информации;
допущена ошибка при ответе на вопросы, которые даны из дополнительных тематических блоков, в соответствии с пп. 98 и 99 регламента о сдаче экзамена не знание ПДД;
экзаменуемый прекратил сдачу экзамена по личным мотивам.

подать заявление на сдачу экзамена на получение прав можно теперь и через сайт Госуслуг, заполнив электронную форму;
срок обучения увеличен до 190 часов, только при наличии которых претендент будет допущен до экзамена;
в программу обучения включены вопросы безопасности грузо- и пассажироперевозок;
пересдать экзамен или любую из его частей допустимо уже после недельного перерыва;
положительные оценки по результатам сдачи любой из частей экзаменов действительны в течение полугода;
проблемные моменты поможет разрешить прибор видеофиксации, который обязательно должен быть установлен в транспортном средстве, на котором сдается экзамен;
сдавать и пересдавать экзамен разрешено в любом из подразделений ГИБДД, не ограничивая претендента регионом прохождения обучения;
если претендент сдал на права с правом управления ТС, оборудованным автоматической трансмиссией, то ему запрещено водить автомобиль с механической коробкой передач;
практическую часть экзамена планируется усложнить, объединив площадку и город. Но пока законопроект на стадии рассмотрении.

Раньше экзамен в ГИБДД считался сданным при двух допущенных ошибках. Сейчас в 2022 году при одной неточности дается к 20 вопросам билета еще 5 дополнительных. Время ответа на них ограничено 5 минутами. Вопросы выбираются случайным образом из тематического блока, в котором была допущена ошибка или отсутствовал ответ.

Водительское удостоверение выдается гражданину, который прошел обучение в автошколе, не имеет существенных медицинских противопоказаний к управлению транспортным средством и успешно сдавшему экзамен в ГИБДД. При сдаче экзамена на знание правил дорожного движения допускается некоторое количество ошибок.

Инструктор раскрыл подноготную обучения в автошколах: водить не научат, деньги заберут

— Сам по себе вид гаишника – это тоже явно не то, к чему вас готовила жизнь. Поверьте, в любом экзаменационном отделе ГИБДД есть люди приветливые, симпатичные и вполне располагающие к себе. Но таких на прием экзаменов не поставят никогда. Сдавать вы будете «шкафу» из 90-х. На лице у него будет застывшая маска презрения к вам. Инструктор должен обо всем этом вам рассказать. Но – как вы уже догадались – не расскажет.

— Это одна из уловок, которыми автошколы пользуются, а вы, как ученик, никогда не поймете. То есть до поры — до времени не поймете. Учебный полигон создан для того, чтобы в вас породить иллюзию, будто вы готовый Шумахер. Есть ГОСТ и правила. В них четко все габариты прописаны. Но на учебной площадке то разметка стерлась, а подкрасить не успели, то конусов меньше завезли. Ученики же глупые, то и дело на них налетают. Это все тоже наши отговорки, которые вы наверняка не раз слышали, если учились водить.

— Выматывают морально и материально. Отправляют раз за разом на пересдачи внутреннего экзамена. Пересдача всякий раз платная, пока не откатаешь «штрафные» занятия, допуск не получишь. Некоторым, конечно, удается проскочить, и они сдают быстро. Но длительное психологическое давление на ученика – это нормальная практика.

— Надо вернуть экстернат, как это было раньше. Да, пусть у ГИБДД нет своего автопарка для приема экзаменов. Хотя это смешно, ей-богу. Раньше всегда был – теперь испарился. Просто так выгодно, гонять людей сдавать на машинах автошкол. Это еще один способ закрепить человека за автошколой и не отпускать его, пока не принесет конверт с деньгами. Напрямую ведь экзаменаторы не будут с кандидатом в водители на эту тему общаться. Инструктор из автошколы, директор автошколы – передаточные звенья. Нужно дать ученикам возможность накатывать столько часов, сколько каждому из них реально нужно для формирования достаточных навыков вождения. И потом чтобы была возможность сдавать самому, без завязок на школу. В идеале хорошо бы вообще открепить процесс сдачи экзаменов от государства. Так, чтобы экзаменатором выступало частное лицо, а государство лишь контролировало его работу.

«Экзамен для меня всегда праздник!» — у будущих водителей, штурмующих экзаменационные отделы ГИБДД в попытке сдать на права, эта фраза способна вызвать приступ истерического хохота. Измотанные морально и материально выпускники автошкол, озлобленные из-за необходимости возиться с «чайниками» гаишники – вот сегодняшние реалии экзаменов на право управления транспортным средством.

Работа по выявлению нарушений выдачи прав была взята на контроль. Результатом стали постоянные проверки и контроль проведения экзаменационных мероприятий, после чего нарушители стали вести себя осторожно, увеличив размеры стоимости сомнительных услуг в два раза. Если в Московском регионе ранее помощь при сдаче на права оценивалась в 30-40 тысяч, то в течение последнего года сумма взятки выросла до 60-70 тысяч рублей.

В последние годы стала невозможной покупка прав без документов автошколы. Строгие проверки исключили возможность простого приобретения удостоверения. Схема немного усложнилась: ученики автошкол и продажные инспектора действуют только через посредников, в роли которых выступают работники учебных заведений. Чаще всего инициатива исходит именно от инструкторов по вождению, которые выбирают из курсантов тех, кто сомневается в успехе.

За последнюю пару лет стоимость прав, купленных незаконным образом, выросла в два раза. Если раньше автомобилисты, лишенные прав, или новички, не желающие учиться на курсах, могли легко договориться с сотрудниками ГИБДД о покупке новых водительских документов, то в настоящее время это сделать достаточно сложно, тем более, что стоимость подложных прав выросла вдвое. По мнению некоторых СМИ на это повлияли громкие антикоррупционные мероприятия.

Итак, я звоню по телефону, который указан на сайте, берет трубку молодой человек, представился Виталием. Я объясняю ему, что меня лишили прав за разворот через 2 сплошные, но ждать долгие 8 месяцев нет сил. Виталий меня внимательно выслушал и предложил на выбор 3 варианта дальнейшего развития событий:

1 вариант — мне изготавливают права с моими данными, моим фото, но без внесения в базу данных ГИБДД. Срок изготовления — до 5 дней, стоимость — 10000 руб. Но молодой человек предупредил, что ездить по таким правам я смогу до первой остановки сотрудниками ГИБДД для проверки документов. Этот вариант подходит больше для тех водителей, которые живут в отдаленной местности или работают водителями на закрытых территориях (например, завод). Но, поскольку я живу в городе и постоянно езжу по центральным улицам, Виталий предложил мне другой вариант немного подороже, но зато — «гарантия 100 %».

На практике замечено, что ошибки допускаются по невнимательности и в спешке. Редкими случаями называют недостаточный уровень подготовки. Большинство все-таки стремится сдать теоретический экзамен с первого раза и приступить к практической части. Поэтому, приступая к тестированию:

Теоретическая часть для многих становится самым сложным этапом. Здесь нужно не только хорошо знать ПДД, но и изучить типовые экзаменационные билеты. В них разобраны все ответы на вопросы с указанием пункта правил. Даже твердо зная все правильные ответы, нужно сосредоточиться и сохранять спокойствие, чтобы не допустить случайных ошибок.

допущено 3 ошибки в билете;
за установленное время даны неверные ответы на 2 вопроса в одном тематическом блоке либо не дано на них ответа;
прекращена сдача экзамена за нарушения, связанные с использованием литературы и иных источников информации;
допущена ошибка при ответе на вопросы, которые даны из дополнительных тематических блоков, в соответствии с пп. 98 и 99 регламента о сдаче экзамена не знание ПДД;
экзаменуемый прекратил сдачу экзамена по личным мотивам.

Сколько стоят водительские права в 2022 году

Итак, сколько стоят водительские права при получении через автошколу зависит от категории ВУ, конкретного учреждения и способностей самого кандидата. В среднем такая процедура в 2022-2022 году обойдется в 35 000 рублей. Тем не менее, в случае пересдач эта сумма может увеличится.

Для обучения в специализированном учреждении потребуются учебные методички и пособия. Как правило, их можно приобрести непосредственно в самой автошколе. Однако, их цена будет немного завышена относительно их стоимости в розничных магазинах. Например, такие автосборники у преподавателей стоят 500 – 600 рублей. А вот, в книжных их можно приобрести за 400.

Первичное получение ВУ, пожалуй, самое затратное мероприятие. Оно потребует не только финансовых вложений, но и большого количества времени. Это связано с тем, что будущему водителю сначала придется проходить обучение по практической и теоретической части. При этом прежде полученные навыки никак не отразятся на количестве часов в меньшую сторону.

Тем не менее, несмотря на внешнюю простоту описанного процесса и его «бюджетность» на практике покупка прав на машину или мотоцикл может дать обратный эффект. Поскольку слабое знание ПДД, а также отсутствие должной практики управления транспортным средством может привести к:

Если имелась категория B, то не требовалось прохождение обучения для открытия A;
При наличии у водителя категории A для получения B требовалось прохождение полного курса обучения, если в течение крайних трех месяцев не сдавался экзамен по теории ПДД.

24 Мар 2022 etolaw 61