Главная / Общие вопросы по гражданскому праву / Сколькол Нужно Теоретических Занятий Для Вождения

Сколькол Нужно Теоретических Занятий Для Вождения

Если теория сдана успешно, вы показываете владение практикой вождения (так же, как и в автошколе – на площадке и в городе). Сразу хотим отметить, что с первого раза все этапы экзамена проходит примерно треть кандидатов в водители (это официальная статистика вне зависимости от географии расположения школы и ГАИ) – по большей части, это происходит от недостатка практики вождения. Во-первых, сказывается и сам недостаток опыта, во-вторых, осознание этого заставляет новичка нервничать и проваливать даже то, в чем он поднаторел. Выход тут один – брать максимальный пакет обучения и, если понадобится, дополнительные занятия.

Вся теория целиком занимает 106 часов академических часов. Академический час, напоминаем, равен 45 минутам, в отличие от астрономического, длящегося 60 минут. На эту разницу полезно обратить внимание при заключении договора, чтобы между вами и школой не возникло недопониманий.

Теоретически, вождение на площадке должно занимать не более 20 часов. На практике вас просто не выпустят из ворот, если инструктор в вас не уверен. До того момента, пока это не произойдет, придется кататься по площадке, отнимая у себя часы практики за городом – поэтому отнеситесь и к внутреннему вождению со всей ответственностью.

Последнее, что осталось сделать перед финальным экзаменом в ГАИ – это пройти внутренний экзамен по городу. Здесь требования также жестче: например, количество допустимых штрафных баллов вам могут снизить до трех-четырех вместо пяти, а трехкратный провал может вернуть вас на сдачу первого этапа – теории.

Впрочем, с медкомиссией можно немного потянуть, если вы уверены в своем здоровье, и начать ее прохождение уже во время обучения теории: медицинская справка понадобится только для того, чтобы приступить к практике. Однако это – не только формальность, и рекомендуется все-таки разделаться с этим до подачи заявления, чтобы убедиться, что противопоказаний у вас действительно нет.

Не у каждого, особенно работающего, человека есть время и желание тратить столько недель на получение водительских прав. Поэтому многих интересует вопрос: а можно ли как-то этот период уменьшить? Сразу стоит сказать, что количество обязательных часов уменьшить нельзя. Это минимум, который необходимо отработать.

Таким образом, интенсивный график с ежедневными занятиями позволит освоить теоретическую часть за чуть больше чем два месяца. А вот по выходным дням ходить на занятия придется более пяти месяцев. В среднем же, стандартный график предполагает три занятия в неделю. При такой интенсивности, учеба продлится примерно три с половиной месяца.

Исключение составляют опытные водители, имеющие права другой категории. Теперь им не придется вновь сидеть за партой и проходить весь базовый курс. Получение прав другой категории относится к программе переподготовки водителя и занимает гораздо меньше времени. Например, чтобы переучиться с категории В на С, понадобится около 2 месяцев; с В на D – около 3 месяцев; с С на В – менее 1 месяца; с D на В – около 1,5 месяцев.

Первым делом ужесточились требования к самим автошколам. Так с рынка исчезли «серые» учебные заведения, ведущие свою деятельность без соответствующих лицензий. Качество образования в большинстве из них – как нетрудно догадаться – оставляло желать лучшего. Теперь право вести образовательную деятельность имеют только лицензированные заведения, имеющие собственную программу, утвержденную министерством образования и ГИБДД. Преподавать могут специалисты с соответствующими разрешениями.

Так что получение опытными водителями дополнительных категорий теперь проходит быстрее и, соответственно, дешевле. Также новшество коснулось машин с коробкой-автоматом и механикой. В правах теперь указывается, на какую из двух КПП обучался водитель. И если она автоматическая, ему нельзя водить машину с механической. А вот наоборот – можно. Если же водитель захочет перейти с автомата на механику, ему придется пройти небольшой дополнительный курс, который займет примерно две недели.

Практическое вождение является самой расходной статьей обучения в автошколе. Поэтому некоторые учебные заведения предлагают снизить стоимость курса за счет уменьшения часов, отведенных на практические занятия. Но при обучении с нуля этого делать не стоит. Такая экономия может стать причиной слабой подготовки и провала экзамена в ГИБДД.

Механическая коробка передач подразумевает ручное переключение скоростей. Дополнительно появляется педаль сцепления. Для уверенного вождения автомобиля на механике потребуется примерно 56 часов. За это время курсанту нужно понять принцип работы такого типа машины, одновременно практиковать теоретические знания и получать навыки управления автомобилем.

Многие автолюбители и инструкторы отмечают, что базовых часов вождения в автошколе явно недостаточно для того, чтобы научиться хорошо водить машину. Только опытом достигается мастерство вождения. Для нормального уровня понадобится не менее 100 часов уроков.

Вождение автомобиля мероприятие ответственное. Нужно быть внимательным на дороге, учитывая текущую ситуацию, строго следовать требованиям знаков движения и максимально избегать возникновения ДТП. Для этого в автошколах существуют специальные уроки, позволяющие научиться водить машину. Сколько часов вождения нужно, чтобы научиться водить машину, попытаемся разобраться.

не экономьте на практических уроках, они необходимы вам для успешной сдачи экзамена в автошколе и ГИБДД;
по возможности не пропускайте уроки вождения, занимайтесь регулярно, так вам будет легче освоить автомобиль;
если не получается в отведенные часы отработать элементы на площадке, возьмите дополнительные уроки;
оптимальная продолжительность каждого практического урока – 2 часа, его достаточно для отработки навыков, максимальной концентрации на дороге.

Сначала ученика обучают основам вождения на автодроме. Человек отрабатывает навыки торможения, параллельной парковки, эстакады, регулируемый перекресток. Затем человека допускают к практике в городе на спокойном трафике с помощником-инструктором. Когда навыки вождения в городской среде будут отточены ученик будет тренироваться ездить на дорогах с интенсивным движением.

Учиться на категории «А» или «А1» можно также довольно быстро как на вождение скутера. На обучение уходит всего 130 часов из которых 108 часов обязательно теоретические. Те кто хотят овладеть навыками категории «D» должны посетить автошколу и изучить теорию на протяжении 257 часов.

Перед тем как получить автомобильное образование, человек выбирает коробку передач, которая ему необходима будет в будущем. Получение навыков на машине с автоматической трансмиссией подразумевает отметку АТ в водительских правах. Имея такую информацию в документе запрещено водить автомобиль с механической коробкой передач.

правила дорожного движения (ПДД);
теория безопасной езды;
как устроен конкретный вид транспортного средства;
правила по управлению автомобилем;
оказание медицинской помощи;
основы перевозки пассажиров и грузов;
правила поведения на автодорогах;
профильное право.

проезжие части с малой интенсивностью дорожного движения;
тупиковые зоны преимущественно за пределами жилых застроек;
стоянки торговых центров могут использоваться в качестве замены автодрому (навык парковки и заезды в боксы задним ходом).

Стандартное занятие в автошколе длится полтора часа, иногда проводят сдвоенные уроки, продолжающиеся три часа. Преподаватель имеет право регулярно проверять, как усваиваются знания, путем небольших тестов. В конце теоретического курса проводят итоговое тестирование. Если ученик заваливает его, придется пересдавать, пока результат не будет удовлетворительным.

Прежде чем подавать документы в автошколу, потенциальный водитель определяется, каким транспортным средством планирует управлять и выбирает категорию водительских прав, которая разрешает вождение соответствующего вида транспорта. Большинство людей предпочитает получить первым делом права категории В – управление легковым транспортным средством.

Первое занятие по вождению – стрессовый, но интересный опыт для учеников. Обычно новичка учат настраивать зеркала и регулировать сиденье, правильно трогаться, тормозить, выполнять разворот на безопасном участке дороги. Инструктор постоянно находится рядом: его место оборудовано педалями сцепления и тормоза. Поэтому в экстренной ситуации он не допустит аварии.

Прежде чем кандидат в водители сядет за руль, он должен освоить азы теории правил дорожного движения. С преподавателем он изучает ПДД, дорожные знаки, разметку, систему штрафов. Поскольку сдача экзамена в ГИБДД проходит по билетам, придется приобрести актуальный сборник вопросов. Их же можно найти на официальном сайте Госавтоинспекции.

Для поступления в автошколу кандидат должен пройти медицинскую комиссию, чтобы подтвердить отсутствие противопоказаний к управлению транспортным средством или ограничений по здоровью, при которых разрешено водить только при наличии дополнительного оснащения, например очков. Для прав категорий А, В и М проходят:

Сроки и стоимость обучения в автошколе

Если не учитывать ценовую палитру Москвы и Питера, средняя стоимость обучения в автошколе составляет 25 000 руб. Но цена обучения в автошколе по мере удаления города от Москвы снижается, поэтому, если есть возможность обучиться в другом городе 3-4 месяца, вполне можно сэкономить.

До 20 000 рублей: Челябинск, Омск, Ульяновск, Астрахань, Курск, Улан-Удэ, Таганрог, Старый Оскол, Прокопьевск, Каменск-Уральский, Пятигорск.
До 40 000 рублей: Санкт-Петербург, Волгоград, Красногорск.
Свыше 40 000 рублей: Москва, Южно-Сахалинск, Северодвинск, Норильск.

Точные сроки обучения зависят от недельной нагрузки. Как правило, расписание для занятий составляется по графику 4 часа 4 раза в неделю. То есть обучиться на права удастся за 11-12 недель (3 месяца). Если записаться в группу с посещением занятий два раза в неделю, то продолжительность обучения увеличится до 5,5 месяцев.

При необходимости есть возможность скорректировать как срок обучения, так и стоимость услуги. Наиболее простой и подходящий для всех способ — это выбрать для обучения автомобиль с механической коробкой передач. В этом случае стоимость обычно ниже. Если же права на другую категорию уже есть, можно сэкономить время и деньги, оплатив лишь курс теории.

Многие задаются вопросом: «Сколько месяцев учиться на права?». Этот вопрос является не совсем корректным, так как обучение засчитывается в часах, а не днях или неделях. Нужно отучиться определенное количество часов, а уж как быстро вы пройдете программу обучения зависит от ваших возможностей и автошколы, которую вы выберете.

Приказ Министерства образования и науки РФ от 20 января 2009 г

Совершенствование навыков движения глаз. Формирование безопасного пространства вокруг транспортного средства. Выезд на дорогу. Движение в транспортном потоке. Остановка и начало движения. Движение на поворотах с ограниченной видимостью. Движение на подъемах и спусках с остановками и началом движения. Проезд обозначенного места остановки общественного транспорта, пешеходных переходов. Отработка приемов парковки. Встречный разъезд в узких проездах. Объезд препятствия. Движение по мостам и путепроводам. Проезд железнодорожных переездов. Объезд препятствия.

Общая характеристика травм, особенности травм при ДТП. Черепно-мозговые травмы. Классификация ран и их первичная обработка. Закрытые повреждения мягких тканей. Синдром длительного сдавливания, особенности оказания первой медицинской помощи. Переломы костей скелета, характерные признаки перелома кости. Отработка навыков оказания первой медицинской помощи при переломах. Ожоги. Холодовая травма.

По предметам «Основы законодательства в сфере дорожного движения», «Устройство и техническое обслуживание транспортных средств», «Основы безопасного управления транспортным средством» и «Основы организации перевозок» проводятся зачеты. По предмету «Оказание медицинской помощи» итоговая оценка выставляется по результатам занятий.

Преодоление опасных участков автомобильных дорог: сужение проезжей части, свежеуложенное покрытие дороги, битумные и гравийные покрытия, затяжной спуск и подъем, подъезды к мостам, железнодорожным переездам и другим опасным участкам. Меры предосторожности при движении по ремонтируемым участкам дорог, применяемые при этом ограждения, предупредительные и световые сигналы.

— правила техники безопасности при проверке технического состояния транспортных средств, проведении погрузочно-разгрузочных работ, приемы устранения неисправностей и выполнения работ по техническому обслуживанию, правила обращения с эксплуатационными материалами.

От некоторых учеников мы слышим, что ходить на теорию бесполезно, можно и самому всё выучить дома. НО! В классе преподаватели (наши точно) рассказывают не просто сухо теорию, но и приводят массу примеров, чтобы всё хорошо запомнилось. Плюс могут возникнуть вопросы, которые можно сразу же задать и закрыть тему.

Всего теоретических занятий в автошколе — 130 академических часа. Именно академических часа, а не обычных, то есть 1 академический час — 45 минут, как в школе. Плюс к этим 130 часам добавляем ещё 4 часа на теоретический экзамен и всего получается — 134 академических часа теории.

Если обобщить, то всю теорию мы бы разделили на 4 большие темы
1. Правила дорожного движения, то есть ПДД. ПДД изучаются от корки до корки, очень тщательно, с примерами и объяснениями. Занимает львиную долю всех теоретических занятий — без них никуда)

Сколько длится обучение в автошколе

Сроки обучения курсантов в 2022 году для обладания водительским удостоверением самой популярной категории «В» прописаны в примерных программах профессиональной подготовки для водителей различных категорий. Они утверждены приказом Минобрнауки от 26.12. 2013 №1408, который впоследствии неоднократно дополнялся.

Выбор автомобиля с «автоматом» — для таких ТС время практики немного уменьшено, правда, после получения водительского удостоверения будет решено ездить только на машинах с АКПП.
Оптимизировать график практических занятий, уменьшив временные промежутки между ними.

После сдачи внутреннего экзамена многое зависит от курсанта. Сейчас действует объединенный практический этап и отсутствует отдельный экзамен на площадке. С одной стороны отсутствие одной ступени экономит время, с другой формат сдачи на права стал более сложным. Начиная с 1 апреля 2022 года, перестали действовать стандартные маршруты, ранее присутствовавшие у всех экзаменационных подразделений ГИБДД. Вместо этого утверждается список городских дорог без привязки к конкретным объектам.

Всего на эту часть отводится 88 часов, из них теория 26 и 62 практика. Предусмотрено 4 часа на сдачу квалификационного экзамена. Также примерная программа включает 14 часов теории на изучение правил организации и осуществления грузовых, пассажирских перевозок автотранспортом.

Объем практических занятий в автошколе составляет 90 часов при обучении на авто с «механикой» и 88 часов на автомобиле с «автоматом». Львиную долю в этом разделе занимает вождение — 56/54 часа. Оно выполняется вне сетки учебного времени. Квалификационный экзамен проводится на авто того вида трансмиссии, на котором проводилось обучение.

Из практической части экзамена ГИБДД исчезнет понятие экзаменационных маршрутов. Теперь инструкторам не получится «натаскать» ученика на вождение на определенных участках дороги. Перед сдачей будет публиковаться лишь список улиц, на которых будет проводиться экзамен, а не точные маршруты движения.
Практическая часть экзамена, состоящая из проверки навыков вождения на автодроме и в городе, будет объединена. Упражнения, которые сдавались на площадке («змейка», «заезд в бокс», «параллельная парковка» и т. д.), теперь будут выполняться в «боевых условиях». Проверка навыков маневрирования будет проводиться на малозагруженных участках дороги, в тупиковых направлениях, предпочтительно вне жилой застройки. Пока что точно неизвестно, будут ли объединены штрафные баллы за выполнение упражнений и вождение в городе. Если это произойдет, то сдать экзамен будет намного сложнее, чем сейчас.
Появляется формальная процедура подачи протеста на решение экзаменатора. Сейчас опротестовать решение инспектора также можно, но сама процедура в законодательстве не прописана, поэтому проводится по неформальным правилам.

При выборе автошколы можно ориентироваться на несколько факторов. Одни из определяющих моментов – стоимость обучения. В регионах она варьируется от 15 до 25 тыс. руб., в Москве – начинается от 30 тыс. руб., хотя можно найти варианты и дешевле. Не стоит гнаться за самой низкой ценой – нередко она означает и невысокое качество обучения. Также многие автошколы указывают, что стоимость обучения не включает в себя отдельные траты, например, цену бензина.

Во время прохождения теоретического курса ученики разбирают различные дорожные ситуации и учатся правильно из них выходить. Для закрепления навыков используются экзаменационные билеты с задачами, решение которых подтверждает полученные учениками знания теоретической части.

Выполняя упражнения на автодроме, водитель знакомится с автомобилем, учится занимать правильную посадку за рулем, заводить двигатель, переключать передачи и водить машину. Также вождение на автодроме представляет собой тренировку основных водительских навыков. Выполняемые упражнения представляют собой имитацию практических задач, с которыми водитель может столкнуться в городе. Инструктор должен научить выполнять водителя следующие упражнения.

«Теория» не является обязательной для тех, кто уже имеет права и открывает в них новую категорию. Считается, что такие водители уже доказали знания ПДД и конструктивных особенностей автомобиля. Так что этот курс проходят лишь новички, изучающие первые азы вождения.

В начале 2022 года в очередной раз изменились правила дорожного движения (ПДД). По новой редакции ПДД любое обучение вождению, кроме обучения в автошколе инструктором автошколы по заранее согласованному маршруту незаконно. Неразрешенная учеба может наказываться штрафами 35-45000 рублей (30000 рублей инструктору, 5-150000 рублей ученику). Пока это больше теория, какая будет практика непонятно, но определенные риски тут есть.

Основной способ вымогания денег один: обязательные платные дополнительные занятия для пересдачи внутреннего экзамена в автошколе. Алгоритм прост – вы не сдаете внутренний экзамен, для пересдачи нужно взять 1-5 дополнительных занятий стоимостью от 1-2000 рублей до 5-7000 рублей.

Также можно помочь опубликовав ссылку на Рулимс (https://www.rulims.ru) в вашей любимой социальной сети, блоге или форуме (особенно был бы благодарен за блоги и форумы, заранее огромное спасибо). Так же буду благодарен за участие в группах в социальных сетях и исключительно благодарен за перепосты интересных вам материалов в ваши блоги и форумы. Для развития проекта так же очень полезны ваши комментарии и примеры из вашего опыта. Для комментариев лучше зарегистрируйтесь на Рулимс. Форма регистрация на сайте максимально простая, предполагаются сервисы только для зарегистрированных пользователей. Подробней почитать как можно помочь ресурсу можно на странице Поддержка и участие в проекте.

С точки зрения количества часов вождения все автошколы можно разделить на несколько групп, классификация достаточно проста – у нее всего два параметра – количество часов вождения в программе обучения и пытается ли автошкола вымогать дополнительные деньги из учеников, навязывая дополнительные платные занятия или еще какие-то платные услуги.

Я отказалась всего площадку и город 24 часа астрономических, и табель все закрыт. Инструктор говорит это и есть 56 часов т.к. после каждой моей ошибки он должен остановиться и рассказать чего да как и попугать т.е. остальные часы типа теория . Я каталась 2 часа астрономических 3 раза в неделю, а расписывалась за 4 часа. Разъясните какие нормы закона инструктор нарушил?

Сколько часов необходимо для практики вождения в автошколе

Изучение ПДД для будущего водителя – это половина пути перед самостоятельным управлением машиной. Самое главное – успешно освоить практическую часть, т. е. получить хорошие навыки управления. Некоторые учащиеся стараются любым способом уменьшить количество часов вождения, приводя доводы, что они уже имеют опыт в управлении ТС.

Итак, дополнительные часы по вождению сколько брать решает каждый индивидуально. Все зависит от уровня полученных знаний и умением управлять транспортным средством. Также уроки будут полезны не только учащимся, но и тем, кто уже получил права. Если права были получены давно, а водительского опыта нет, то запишитесь на дополнительные занятия и станьте увереннее за рулем!

В основном каждое учебное заведение имеет собственный автодром, который оборудован необходимыми элементами. Некоторых организации предлагают целые мини-городки с необходимой дорожной разметкой, знаками и светофорными элементами. Такой вариант позволяет отработать основные навыки управления. Поэтому еще на этапе выбора школы обратите внимание на оборудованный автодром, на котором будет все, что позволит отработать все упражнения. После стандартной подготовки ученик вместе с инструктором начинает выезжать в город.

Законодательством не установлены четкие требования к длительности практического урока. Администрацией учреждения устанавливается необходимое количество часов для подготовки будущего водителя. Обычно время теоретической части составляет 130–150 часов, а практическая не менее 50. Необходимый объем распределяется на период всего срока. Как правило, программа практики включает два или три занятия в неделю.

Однако большинство опытных инструкторов стараются выполнить все условия образовательного процесса. Ведь за несколько занятий невозможно научить учащегося быстро реагировать на различные ситуации на дороге. Учебная программа в автошколе выстраивается на основании приказа Министерства образования и науки. В нормативном документе как раз и указано, сколько нужно практики для вождения, чтобы успешно сдать экзамены.

Поскольку стоимость обучения зависит от количества часов, внимательно смотрите еще и на то, какие часы предлагает вам автошкола. Часы бывают академическими, по сорок пять минут, и астрономическими, по шестьдесят минут. Когда вы заключаете договор с автошколой, не забывайте проследить за тем, чтобы в нем были указаны и количество часов и количество минут в этих часах.

С начала 2014 года Министерство образования и науки РФ «порекомендовало» школам, подготавливающим водителей увеличить количество часов обучения практическому вождению с тридцати до пятидесяти. Теперь в примерных программах, соответственно, указано количество астрономических часов, равное пятидесяти. А в требованиях к организации подготовки будущих водителей для школ прописано то, что они обязательно должны выполнять обучение по примерным программам. Изменять по своему желанию автошколы могут лишь количество часов как вождения, так и теории, они имеют право делать это только в сторону увеличения. Но, тем не менее есть школы, которые говорят о том, что пятьдесят часов требуется тем ученикам, которые никогда не сидели за рулем. И, некоторые из автошкол предоставляют возможность обучающимся, уже получившим определенные умения, выбрать специальные бюджетные программы с сокращенным количеством часов в них. А перед тем, как автошкола отправит своего ученика на сдачу экзаменов в ГИБДД, она должна провести свою, то есть внутреннюю, аттестацию. И, в зависимости от результатов, его или допустят к экзаменовке в ГИБДД, или ещё оставят в школе на дополнительное обучение. Вообще, количество часов, как правило, будет зависеть от способностей обучаемого человека.

Случается и такое, что персонал автошколы сам будет провоцировать сокращение числа полноценных уроков, например, говоря вам, что вы еще недостаточно хорошо выполняете упражнения на площадке, и что выезжать в город вам еще не следует. Это опасно, и если вы не получили необходимого минимума умений, то самостоятельно ездить по городу не следует.

Рано или поздно все получится»: как сдать экзамен на водительские права

Сдала с первого раза. Секрет в очень жесткой автошколе в маленьком закрытом городе. Школа была единственная. Ее начальник всегда говорил: «Вы будете ездить по улицам, где ходят мои дети, я вас без твердых знаний отсюда не выпущу». Экзамен в автошколе был в разы страшнее экзамена в ГАИ.

Дмитрий, меня к счастью, учили прям на улице, потому что аренда площадки закончилась, а новую не оформили, так что эстакадв на мостах были, и парковка на улице и разворот тоже. Но мне вообще оч повезло с инструктором, я приходила, садилась за руль и сама выбирала куда едем из точки а в точку б. По итогу к окончанию автошколы у меня был примерно десяток маршрутов, которые я хорошо знала, некоторые вообще из центра города на окраину и обратно. Хотя часов я всё равно добирала, потому что понимала что недостаточно.
Но это не помешало боясь экзамена «занести в гаи»

Помню, что на сдаче гаишник всех пытался подловить на мелочах: вытянутом ручнике, непристегнутом ремне, включенной аварийке, неотрегулированных зеркалах, выключенных фарах. Все сдающие ехали в одной машине и менялись по очереди. Гаишник включал и отключал, что не положено, в момент пересменки сдающих, пока они обходили машину, и безжалостно срубал за это баллы. Я был последним в очереди, успел проанализировать всю его коллекцию подлянок и не допустил ни одной ошибки.

Мне очень повезло с инструктором — вернее, с инструкторами в автошколе: у меня их было двое. У первого была четкая программа, которая включала все, что проверяется на экзамене: отработку упражнений на автодроме, поворотов налево и направо в городе, разворота, в том числе в ограниченном пространстве. При этом он устраивал мне промежуточные «зачеты»: например, на одном занятии отрабатываем параллельную парковку и парковку задним ходом, на следующем он у меня их принимает, как на экзамене. Сдала — изучаем что-то новое, не сдала — тренируемся еще. В город мы поехали на шестом занятии, когда я безошибочно выполнила все упражнения на автодроме, — это было до того, как ввели новые правила.

Ekaterina, меня учили хорошо, я после получения прав села за руль и поехала по Москве.
но только, как Юля написала, экзамен не имеет отношения к реальному вождению. Например, почти никогда не нужно параллельно запарковываться идеально с первого раза и уж точно всегда можно немного подстроиться уже на парковочном месте. Ну, и со всем остальным примерно так же, вот разве что змейка и эстакада на механике реально нужны.

1 этап — на автодроме. Отрабатываются все навыки вождения — от умения трогаться, тормозить, до отработки всех упражнений, которые будут на потом экзаменах в ГИБДД: — змейка — повороты на 90 градусов — заезд в бокс задним ходом — параллельная парковка задним ходом — эстакада — регулируемый перекресток

Если вы грамотно повели себя во время экзаменационного маршрута и успешно прошли все отрезки городского пути, вам будут выданы права, соответствующие той категории, по которой вы сдавали экзамены.Действительность водительских прав в России – десять лет.В случае неудачной попытки прохождения отрезка городского пути, будущий водитель имеет право на пересдачу, но не раньше чем через неделю после провальной попытки.

В 2022 году стандартный срок обучения в автошколе – примерно три месяца. Иногда учеба проходит быстрее, иногда растягивается на более долгий срок. Главное, что влияет на продолжительность, – количество занятий в неделю. Законодательно учеба в автошколе насчитывает 190 часов:

выгодные акции, за счет которых конечная стоимость курсов существенно снижается;
специальное направление из службы занятости, данный способ подойдет только для стоящих на учете людей в этом учреждении не менее 2 месяцев;
возврат 13% от суммы потраченных на обучение денежных средств (социальный налоговый вычет).

Как получить права в 2022 году

Стоимость обучения очень сильно варьируется в зависимости от города. В Москве и Санкт-Петербурге в среднем эта услуга обойдется в 40-50 тыс. руб. В регионах обычно цены заметно ниже. Например, в Волгограде, Перми, или Екатеринбурге можно найти автошколу, где обучение обойдется в 25-30 тыс. руб.

заявление;
паспорт или временное удостоверение личности, если вы его меняете (если у вас есть регистрация, но в паспорте нет сведений о ней, понадобится документ, подтверждающий регистрацию по месту жительства или по месту пребывания);
фотография 35 на 45 миллиметров на международное водительское удостоверение: на матовой бумаге, без уголка, цветная или черно-белая;
российское водительское удостоверение;
документ, подтверждающий наличие льготы по уплате государственной пошлины.

Например, параллельная парковка теперь называется в регламенте «постановкой транспортного средства на место стоянки параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении задним ходом» и должна выполняться на дорогах с небольшим трафиком, где есть размеченные для парковки места. Если такие условия отсутствуют, то упражнение выполняют на учебной площадке.

Получить водительские права международного образца можно в отделении ГИБДД или в одном из центров «Мои документы». Чтобы не стоять в очередях, лучшим способом будет заранее записаться на прием через портал «Госуслуг». После этого следует оплатить госпошлину в размере 1600 руб. (если подавать заявление онлайн, водителю предоставляется скидка в 30%) и заняться подготовкой документов. Среди них:

Для получения или замены водительских прав придется в обязательном порядке нужно получать медсправку. Помимо терапевта, психиатра, нарколога, невролога и оториноларинголога кандидату необходимо пройти и офтальмолога. У многих кандидатов возникает вопрос, с каким зрением можно управлять машиной и есть ли какие-то ограничения.

Водительские права в 2022 году: сколько учиться, как получить и на чем сэкономить

Для допуска к экзаменам в ГИБДД нужно показать документ, подтверждающий, что вы прошли все 190 часов обучения и сдали внутренний экзамен. Обычно все документы собирает и отдает в Госавтоинспекцию сама автошкола. Если в школе нет такой практики или вы хотите сдать на права отдельно от группы, попросите справку об окончании обучения самостоятельно.

Будьте осторожны с большими скидками. Обычно за низкой ценой скрывается невысокое качество обучения, сокращенные часы практики и дополнительные услуги, которые придется оплатить во время учебы. Например, вы платите за школу 14 тыс. руб., но в процессе вам говорят, что нужно докупить учебные материалы, оплатить дополнительные часы практики, аренду машины и бензин.

1 апреля 2022 года вступили в силу новые правила сдачи экзамена для получения водительских прав. Теперь с теории будущие водители переходят сразу на практику в городе, в машине находится сотрудник ГИБДД, а маршрут можно узнать только в день сдачи. Рассказываем, как пройти все этапы и сдать на права с учетом новых требований.

Выбирать автошколу по принципу «ближе к дому и дешевле» не стоит. Добираться до такой школы будет действительно легче, но качество занятий может оказаться низким, а сэкономленные деньги придется тратить на дополнительные занятия у частных инструкторов. Вот несколько пунктов, на которые стоит обратить внимание.

Изучите отзывы. Найдите знакомых-автомобилистов и спросите, где они учились, какие впечатления остались о школе и какие были трудности и недостатки. Дополнительно можно пройтись по сайтам-агрегаторам автошкол: «Радар», «Автобегиннер.ру», Zoon и др. На отзывы в соцсетях и на сайтах автошкол лучше не реагировать — часто они написаны самими сотрудниками или проплачены.

Как проходит обучение в автошколе в 2022 году

Каждый ученик имеет право выбрать инструктора самостоятельно. При возникновении каких-либо проблем его можно заменить другим. Начинать практические занятия рекомендуется во время теоретических, чтобы иметь возможность сразу применять полученные знания и оттачивать навыки. Если же делать перерыв, часть выученных ПДД наверняка забудется.

Чтобы пройти обучение вождению, прежде всего нужно выбрать автошколу и предоставить требуемый пакет документов. Вместе с паспортом, СНИЛСом, медицинской справкой и фотографиями нужно написать заявление и заключить договор. После согласования графика занятий остается дело за малым — приступить к первому уроку.

Первое, чему учат в автошколах, — теории. Она является основой водительского навыка, поэтому ей отводится наибольшее количество часов. Как говорится: “незнание законов не освобождает от ответственности”, также и здесь — если водитель не знает ПДД, он не избежит штрафа или другого наказания. По статистике новички со стажем менее 3 лет — самые частые участники ДТП. Опыт нарабатывается с практикой, но теория изучается в автошколе раз и навсегда. Грамотные водители значительно реже оказываются в сложных ситуациях на дороге.

На автодроме отрабатываются старт, остановка, переключение передач, повороты, парковка, задний ход. Когда инструктор решит, что ученик уверенно держится за рулем, обучение переходит на следующий этап — к отработке упражнений. Они важны для безопасного вождения. Кроме того, большинство из них входят в экзаменационную программу ГИБДД.

Практические занятия начинаются через 3-4 недели после старта обучения. Продолжительность каждого из них составляет не менее 90 минут. По индивидуальной договоренности инструктор может проводить 2 урока подряд. Планировать учебу осенью-зимой рациональнее, чем летом, иначе первое же похолодание с ухудшением погодных условий станет причиной ДТП.

Выехал на перекресток при образовавшемся заторе, создав помеху движению транспортному средству в поперечном направлении;

Нарушил правила остановки, стоянки;

Не подал сигнал световым указателем поворота перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) или остановкой;

Выбрал скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий;

В установленных случаях не снизил скорость и не остановился;

Нарушил правила перевозки пассажиров;

Нарушил правила применения аварийной сигнализации и знака аварийной остановки.

Постановка транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов (заезд в «гараж»);

Постановка транспортного средства на место стоянки параллельнотротуару (краю проезжей части) при движении задним ходом (параллельная парковка);

Разворот транспортного средства в ограниченном пространстве (при ограниченной ширине проезжей части) с использованием движения задним ходом;

Остановка и начало движения на подъеме и на спуске;

Проезд регулируемого перекрестка (при его наличии);

Проезд нерегулируемого перекрестка равнозначных дорог (при его наличии);

Проезд нерегулируемого перекрестка неравнозначных дорог;

Левые и правые повороты;

Проезд железнодорожного переезда (при наличии);

Перестроение на участке дороги, имеющей 2 или более полосы для движения в одном направлении (при наличии);

Обгон или опережение;

Движение с максимальной разрешенной скоростью;

Проезд пешеходных переходов и мест остановок маршрутных транспортных средств;

Торможение и остановка при движении на различных скоростях;

Постановка транспортного средства параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении по направлению вперед;

Прямолинейное движение задним ходом и парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе) (для транспортных средств категорий «C» и «CE» и подкатегорий «C1» и «C1E»);

Сцепление и расцепление или расцепление и повторное сцепление прицепа с тягачом (для транспортных средств категорий «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1E» и «D1E», за исключением сочлененных автобусов);

Разворот на перекрестке и вне перекрестка (для транспортных средств категорий «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1E» и «D1E» при наличии возможности осуществления разворота);

Остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров (для транспортных средств категорий «D» и «DE» и подкатегорий «D1» и «D1E»).

Двигался без необходимости со слишком малой скоростью;

При начале движения допустил резкий старт (рывок, пробуксовка);

Несвоевременно подал сигнал поворота;

Неправильно оценил дорожную обстановку;

Неуверенно пользуется органами управления ТС, не обеспечивает плавность движения;

Допустил остановку двигателя;

Допустил иные нарушения ПДД.

Проведение проверки имеющихся у кандидата в водители навыков в условиях реальной дорожной обстановки в конечном итоге повлечёт изменения в подходе автошкол при проведении практического обучения вождению транспортными средствами. Это исключит «натаскивание» на определенные виды упражнений на закрытой площадке и переориентирует подготовку кандидатов в водители к управлению транспортными средствами в реальных дорожных условиях вне зоны «заученных» учебных маршрутов.

Регламентом вводятся новые упражнения для экзаменов на подкатегорию «В1» (квадрициклы и трициклы) – проверка у кандидата в водители навыков торможения транспортного средства и остановки при движении на различных скоростях, включая экстренное торможение, а также прямолинейного движения задним ходом.

после автошколы водить без подсказки не могла, еле сдела экзамен. после покупки своей машины брала уроки у частного инструктора 9 уроков по 2 часа, каждый день. на последнем занятии мы зачем то поехали к нему домой, он вышел и сказал — до свидания! обратно едь сама! кое как доехала. и еще, он мне сказал , чтоб я каждый день ездила, хоть пару часов. вот на сдедующий день я уже сама, с мокрыми лапками и дрожащими каленками каталась на более менее свободных дорогах, потом потихоньку наглела, уже 7 месяцев катаюсь. просто щастье какое то! с марта месяца я каждый день за рулем. ни дня не пропустила, уже конечно не потому что надо, а потому что кайфую. кстати, у меня механика, муж сразу поставил условие, что никаких автоматов) девочки! все получится! главное каждый день и с радостью. но конечно и с осторожностью!

Завтра пойду на 17 занятие. Безумно хочется научиться водить, но пока этот дикий страх никак меня не хочет отпускать «в свободное плавание». Пока спокойно катаюсь с инструктором на пустых дорогах-все прекрасно!но как только создается напряженная ситуация, я тупею. чего делаю-не понимаю, куда еду-не вижу! МРАК.

у меня сегодня было 7 занятие на мкпп, ездим вроде нормально, и знаки вижу, и разметку, и про зеркала не забываю . но блин , бывает глохну , особенно если в пробке(( инструктор ничего не говорит, но вижу что раздражается(( меня это напрягает, не хвалит и не ругает, просто молчит, все у него вытягиваю клешнями, а ведь он знает, что у меня ваще никакого опыта до этого не было, за рулем 1 раз сидела на 1 уроке, но поехала сразу. Ну ничего не объясняет, всю информацию читаю, просто потом сама переспрашиваю, как он меня научит не знаю. придется видимо частника еще нанимать.

Девчонки, подскажите, может кто сталкивался: не могу провести ни одного занятия, как только сажусь в машину просто страх панический, вышибает днище и бегом сразу в туалет. А там могу сидеть «бульонить» жидко и по полчаса.. Что делать — ума не приложу, ведь ездить то хочется!!

На самом деле не так страшен чёрт, как его малюют. Но. волнение и скованность есть всегда и у всех начинающих, особенно в таком городе, как Москва. То глухие пробки, то средняя скорость потока где-то 70-75 км/ч. Я недавно учусь водить, всего чуть больше 10 занятий по полтора часа. Уже 5 занятий в городе откатала. И когда прихожу домой, свою толстовку выжимаю, как после стирки в тазу. Расслабиться за рулем не получается, пока езжу по командам инструктора, как марионетка, но потихоньку начинаю в зеркала смотреть и вообще вести сеебя адекватно. У инструктора одна похвала: «Молодец! Делаешь успехи.» После первого занятия в городе вышла из машины и на ватных ногах пошла в автошколу, где минут пятнадцать приходила в себя. А сейчас уже резво бегу после занятий домой. Вывод: Трудно? Да! Интересно? Да!

10 Мар 2022 etolaw 68